大货车司机并不是不想刹车，而是因为种种原因导致大货车在很多情况下确实无法迅速刹停。本文将详细解析大货车刹车困难的原因，并消除“宁可撞人，也不刹车”的误解。
01
制动距离长
大货车的制动距离比家用车长得多。根据美国联邦机动车运输安全管理局的数据，一辆满载的商用卡车以65英里/小时（约104公里/小时）的速度行驶，完全刹停的距离需要183米，相当于两个足球场的长度【FMCSA】。相比之下，普通轿车在100公里/小时的速度下，刹车距离一般在40米左右。显而易见，大货车的刹车距离远远超过家用车。
02
超载增加刹车难度
正常载货的货车刹车已经不易，超载行驶更是难上加难。研究发现，91.71%的货车司机存在超载行为，其中81.22%是为了获取更多利润。超载后，每增加1吨货物，时速30公里/小时的情况下，制动距离增加0.5至1米，时速越高，增加的距离越多，时速90公里/小时时制动距离可达到10倍。
03
辅助制动系统缺乏
许多大货车刹不住车还与其配置相关。高端货车通常配备发动机缓速装置、电涡流缓速器、液力缓速器等辅助制动系统，这些系统可以显著缩短刹车距离。然而，市场上装配液力缓速器的货车非常少，2016年液力缓速器销量仅为1万多台，而重卡销量高达73.29万辆，覆盖率极低。
04
视野盲区导致事故
大货车盲区大，是导致事故的主要原因之一。这些盲区包括车头盲区、A柱盲区、前轮盲区、后视镜盲区、车尾盲区及内轮差盲区，比小车盲区多得多。一辆6轴货车右转时，盲区面积可达40.39平方米，相当于整个车子的右侧全是“黑”的。因此，很多事故并非司机故意不刹车，而是因为看不到。
05
事故成本高
大货车司机并不会采取“宁可撞人，也不刹车”的方式。发生事故后，司机不仅面临扣车、扣证，还可能被吊销驾照，甚至追究刑事责任【《道路交通安全法》第101条】。对于司机来说，这些后果代价高昂。因此，绝大多数司机都会尽力避免事故，而不是故意不刹车。
06
紧急情况的应对方法
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP